單項(xiàng)選擇題無密封套管(或?qū)Ч?、孔道管)的后張預(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)比普通鋼筋大()。
A.10mm
B.30mm
C.50mm
D.60mm
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路無砟軌道橋梁以()雙線簡(jiǎn)支箱梁為主,同時(shí)存在少量24m 單、雙線梁和32m 單線梁。
A.24m
B.32m
C.40m
D.48m
2.單項(xiàng)選擇題無砟和有砟軌道鋪設(shè)前,必須對(duì)橋涵沉降、變形作系統(tǒng)的評(píng)估,確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)觀測(cè)期內(nèi)基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過設(shè)計(jì)值()及以上的,需及時(shí)查明原因,必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查,調(diào)整計(jì)算參數(shù),修正設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降量或采取沉降控制措施。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
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樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
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CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。
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高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
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構(gòu)成空間線形的要素包括()。
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高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。
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