A.司機(jī)必須使列車保持制動(dòng)狀態(tài)（鐵路局指定的涼閘站除外）
B.發(fā)車前，司機(jī)施行緩解
C.確認(rèn)發(fā)車條件具備后，方可起動(dòng)列車
D.關(guān)閉壓縮機(jī)
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A.列車以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備
B.引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)處（未設(shè)的，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方），顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車
C.列車尾部越過(guò)引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)
D.一度停車
A.列尾裝置
B.機(jī)車信號(hào)
C.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
D.通風(fēng)機(jī)
A.機(jī)車信號(hào)
B.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
C.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
D.通風(fēng)機(jī)
A.應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章
B.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章
C.司機(jī)同意
D.信號(hào)員同意
A.雙線區(qū)段必須得到前次列車到達(dá)前方站的到達(dá)信號(hào)
B.單線區(qū)段必須得到接車站的同意閉塞信號(hào)
C.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時(shí)，應(yīng)將事由通知接車站，取消閉塞
D.填寫好路票
最新試題
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動(dòng)裝置主要包括：滾動(dòng)抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動(dòng)齒輪、輪對(duì)等部分。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD2型電力機(jī)車過(guò)程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過(guò)高或過(guò)低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí)，下列表述正確的是（）。