A、惰走時(shí)間是停機(jī)所需時(shí)間 B、惰走時(shí)間由降轉(zhuǎn)速開(kāi)始算起 C、惰走時(shí)間可提供機(jī)組完好狀態(tài)信息 D、惰走時(shí)間長(zhǎng)可能轉(zhuǎn)子發(fā)生碰撞
A、惰走曲線為下次開(kāi)機(jī)提供升速依據(jù) B、惰走曲線陡峭說(shuō)明汽輪機(jī)內(nèi)部構(gòu)件空隙過(guò)大 C、惰走時(shí)間長(zhǎng)可能轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦 D、惰走曲線平坦可能存在主汽閥關(guān)不嚴(yán)
A、0.45 B、0.55 C、0.65 D、0.95