在進(jìn)行站間管網(wǎng)分析時(shí)，點(diǎn)擊數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)中的（）模塊，即可進(jìn)入“站間管網(wǎng)”監(jiān)控界面。

檢驗(yàn)泵筒密封性能時(shí)，輸入試壓柴油，當(dāng)壓力達(dá)到額定壓力時(shí)，穩(wěn)壓（），壓降應(yīng)小于0.5MPa，各零件的接合面不得有滲漏現(xiàn)象。

抽油泵零部件變形故障的原因主要有（）和柱塞的過(guò)量變形兩個(gè)方面。

隨著原油黏度的增大，原油回壓高、阻力大也是造成原油泄漏的一個(gè)主要原因。

輸油泵二級(jí)保養(yǎng)操作中，軸承內(nèi)環(huán)與軸的間隙應(yīng)小于（），軸承外環(huán)與軸承室的間隙應(yīng)小于0.1mm。

壓裂后觀察壓力變化及出液情況，出口見(jiàn)油達(dá)到（）或排液過(guò)程中有油氣噴出，可改密閉生產(chǎn)。

熱采油井的完井技術(shù)是注蒸汽開(kāi)采稠油的重要技術(shù)之一。

導(dǎo)致柱塞過(guò)量變形的原因包括不當(dāng)碰泵導(dǎo)致下端墩粗，組裝柱塞時(shí)螺紋未清洗干凈，存放沒(méi)有垂直吊掛，長(zhǎng)時(shí)間的水平放置。

對(duì)帶有包裝箱的抽油泵，儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)放置在平整的地面上，不帶包裝箱的，應(yīng)平排放在（）以上的支點(diǎn)上，兩端懸空不超過(guò)（）。

綜合漏失量檢驗(yàn)是將泵筒裝配的柱塞總成通入泵筒，用（）測(cè)綜合漏失量。