問答題一家傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸型物流服務(wù)提供企業(yè),為了改進(jìn)業(yè)務(wù)、提高運(yùn)輸效率,需要建設(shè)一個有效的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng),請您為它考慮一下。該企業(yè)運(yùn)輸管理的信息需求應(yīng)主要包含哪幾類?

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1.問答題

聯(lián)合包裹服務(wù)公司(United Parcel Service) 是世界上最大的空中和地面包裹遞送公司。創(chuàng)始人曾承諾"最好的服務(wù),最低的價(jià)格"。聯(lián)合包裹公司成功地運(yùn)用這個信條達(dá)近1 00年之久。今天聯(lián)合包裹公司仍然兌現(xiàn)那個承諾,它每年向美國各地和185個以上的國家和地區(qū)遞 送的包裹和文件幾乎達(dá)到30億件。公司的包裹遞送方式不僅勝過傳統(tǒng)包裹遞送方式,并且可以和聯(lián)邦特快專遞的"不過夜"遞送生意抗衡。
公司之所以成功的關(guān)鍵是投資于先進(jìn)的信息技術(shù)。從1992年到1996年之間,聯(lián)合包裹公司投資于信息技術(shù)約1. 8億美元,這使公司在全世界市場處于領(lǐng)導(dǎo)地位。信息技術(shù)幫助 聯(lián)合包裹公司在低價(jià)位改進(jìn)全部運(yùn)作的同時(shí),促進(jìn)了對客戶的服務(wù)。
由于使用了一種叫發(fā)貨信息獲取裝置(DIAD)的手持計(jì)算機(jī),聯(lián)合包裹公司的司機(jī)們可以自動地獲得有關(guān)客戶簽名、運(yùn)貨汽車、包裹發(fā)送和時(shí)間表等信息。然后司機(jī)把DIAD接人卡車上的車用接口,即一個連接在移動電話網(wǎng)上的信息傳送裝置。接著包裹跟蹤信息被傳送到聯(lián)合包裹公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)上,在聯(lián)合包裹公司的位于新澤西州的主計(jì)算機(jī)上進(jìn)行存儲和處理。在那里信息可以通達(dá)世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。這個系統(tǒng)也可以為客戶的查詢提供打印信息。
依靠"全程監(jiān)督"一一-即公司的自動化包裹跟蹤系統(tǒng),聯(lián)合包裹公司能夠監(jiān)控整個發(fā)送過程中的包裹。從發(fā)送到接受路線的各個點(diǎn)上,有一個條形碼裝置掃描包裹標(biāo)簽上的貨運(yùn)信息,然后信息被輸入到中心計(jì)算機(jī)中??蛻舴?wù)代理人能夠在與中心機(jī)相連的臺式計(jì)算機(jī)上檢查任何包裹的情況,并且能夠?qū)蛻舻娜魏尾樵兞⒖套龀龇磻?yīng)。聯(lián)合包裹公司的客戶也可以使用公司提供的專門的包裹跟蹤軟件來直接從他們自己的微型計(jì)算機(jī)上獲得這種信息。 聯(lián)合包裹服務(wù)公司正在增強(qiáng)其信息系統(tǒng)的能力,以便能保證某件包裹或若干包裹能按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)其目的地。如果客戶提出要求,聯(lián)合包裹服務(wù)公司將會在送達(dá)之前攔截包裹,并派人將其返回或更改送貨路線。

聯(lián)合包裹服務(wù)公司采用了什么技術(shù)? 這些技術(shù)同聯(lián)合包裹服務(wù)公司的經(jīng)營戰(zhàn)略是怎樣相聯(lián)系的?假如這些技術(shù)不存在,情況又會怎樣?
2.問答題

聯(lián)合包裹服務(wù)公司(United Parcel Service) 是世界上最大的空中和地面包裹遞送公司。創(chuàng)始人曾承諾"最好的服務(wù),最低的價(jià)格"。聯(lián)合包裹公司成功地運(yùn)用這個信條達(dá)近1 00年之久。今天聯(lián)合包裹公司仍然兌現(xiàn)那個承諾,它每年向美國各地和185個以上的國家和地區(qū)遞 送的包裹和文件幾乎達(dá)到30億件。公司的包裹遞送方式不僅勝過傳統(tǒng)包裹遞送方式,并且可以和聯(lián)邦特快專遞的"不過夜"遞送生意抗衡。
公司之所以成功的關(guān)鍵是投資于先進(jìn)的信息技術(shù)。從1992年到1996年之間,聯(lián)合包裹公司投資于信息技術(shù)約1. 8億美元,這使公司在全世界市場處于領(lǐng)導(dǎo)地位。信息技術(shù)幫助 聯(lián)合包裹公司在低價(jià)位改進(jìn)全部運(yùn)作的同時(shí),促進(jìn)了對客戶的服務(wù)。
由于使用了一種叫發(fā)貨信息獲取裝置(DIAD)的手持計(jì)算機(jī),聯(lián)合包裹公司的司機(jī)們可以自動地獲得有關(guān)客戶簽名、運(yùn)貨汽車、包裹發(fā)送和時(shí)間表等信息。然后司機(jī)把DIAD接人卡車上的車用接口,即一個連接在移動電話網(wǎng)上的信息傳送裝置。接著包裹跟蹤信息被傳送到聯(lián)合包裹公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)上,在聯(lián)合包裹公司的位于新澤西州的主計(jì)算機(jī)上進(jìn)行存儲和處理。在那里信息可以通達(dá)世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。這個系統(tǒng)也可以為客戶的查詢提供打印信息。
依靠"全程監(jiān)督"一一-即公司的自動化包裹跟蹤系統(tǒng),聯(lián)合包裹公司能夠監(jiān)控整個發(fā)送過程中的包裹。從發(fā)送到接受路線的各個點(diǎn)上,有一個條形碼裝置掃描包裹標(biāo)簽上的貨運(yùn)信息,然后信息被輸入到中心計(jì)算機(jī)中??蛻舴?wù)代理人能夠在與中心機(jī)相連的臺式計(jì)算機(jī)上檢查任何包裹的情況,并且能夠?qū)蛻舻娜魏尾樵兞⒖套龀龇磻?yīng)。聯(lián)合包裹公司的客戶也可以使用公司提供的專門的包裹跟蹤軟件來直接從他們自己的微型計(jì)算機(jī)上獲得這種信息。 聯(lián)合包裹服務(wù)公司正在增強(qiáng)其信息系統(tǒng)的能力,以便能保證某件包裹或若干包裹能按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)其目的地。如果客戶提出要求,聯(lián)合包裹服務(wù)公司將會在送達(dá)之前攔截包裹,并派人將其返回或更改送貨路線。

聯(lián)合包裹服務(wù)公司的包裹眼蹤系統(tǒng)的輸入、處理、輸出分別是什么?