A公司位于華中某地,是中國較大的運(yùn)輸企業(yè)之一。主要從事貨運(yùn)、油運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸及其他特種運(yùn)輸服務(wù)。為了搞好全公司的綜合管理,協(xié)調(diào)各方面有效運(yùn)作,發(fā)揮整體優(yōu)勢,公司決定建立一套適合本公司的物流信息系統(tǒng),建設(shè)工作由本公司的信息中心承擔(dān),負(fù)責(zé)人是林強(qiáng)。 信息中心有一定的開發(fā)力量,而開發(fā)這套系統(tǒng)需要對A公司各部門業(yè)務(wù)非常熟悉,時(shí)間 緊任務(wù)重,信息中心對相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了一定的走訪,了解各部分的業(yè)務(wù)需求。新的物流信息系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、車輛管理子系統(tǒng)、客戶合同管理子系統(tǒng)、配送調(diào)度管理子系統(tǒng)、庫存管理子系統(tǒng)、人力資源管理子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)等模塊。但由于缺乏整體的認(rèn)識及對業(yè)務(wù)流程的深刻理解,信息中心開發(fā)出來的物流信息系統(tǒng)上線后出現(xiàn)了很多問題。
第一,開發(fā)出來的信息系統(tǒng)某些功能不足,導(dǎo)致通過信息系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作員工感覺很不方便。在公司高層的強(qiáng)烈要求下,信息中心又對信息系統(tǒng)進(jìn)行了修修補(bǔ)補(bǔ),這種簡單拼湊的系統(tǒng)修補(bǔ)十分粗糙,上線后問題不斷,極不穩(wěn)定。
第二,人力資源管理子系統(tǒng)的開放性較好,數(shù)據(jù)的提取很方便。但從功能上講比當(dāng)前市場上成熟的人力資源管理系統(tǒng)要簡單,只能夠滿足人員管理的一般需要。同時(shí)計(jì)委和經(jīng)貿(mào)委共同推薦了一套人力資源管理系統(tǒng),雖然沒有要求必須購買,但是很多要上報(bào)的報(bào)表在該系統(tǒng)中都有現(xiàn)成的。在人事部門的強(qiáng)烈要求下,人力資源管理子系統(tǒng)更換了。 第三,決策支持子系統(tǒng)的癱瘓。決策支持子系統(tǒng)的良好運(yùn)作是基于公司其他信息子系統(tǒng)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)上的,由于其他子系統(tǒng)的不完善,導(dǎo)致決策支持子系統(tǒng)難于獲得必要的數(shù)據(jù),最終導(dǎo)致決策支持子系統(tǒng)的元法使用。變化的速度大大快于信息中心開發(fā)速度,問題不斷產(chǎn)生,開發(fā)人員也不斷修改,但缺口是越來越大。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題

最新試題
與運(yùn)輸能力有關(guān)的數(shù)據(jù)主要包括()。
()是為適應(yīng)特殊產(chǎn)品配送需要而設(shè)計(jì)和實(shí)施的業(yè)務(wù)流程。
代碼37251,以算術(shù)級數(shù)為權(quán),10為模,校驗(yàn)位應(yīng)是()
在項(xiàng)目管理中,為確保在適當(dāng)時(shí)間,低代價(jià)的方式使正確的信息被合適的人獲得,必須進(jìn)行()
在企業(yè)中有很多“流”,描述經(jīng)營管理過程的“流”稱為()