A.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)保護(hù)界限之內(nèi)再自動(dòng)換檔
B.如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速允許,5分鐘后自動(dòng)換檔
C.如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速允許,10秒后自動(dòng)換檔
D.停止換檔
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A.不能進(jìn)入1檔,并且接合TCC
B.維持1檔,TCC分離
C.禁止升入高檔,TCC分離
D.禁止升入高檔,TCC接合
A.掛D時(shí)僅4檔有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
B.掛D時(shí)所有檔均無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
C.掛2時(shí),1檔有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
D.掛D時(shí),3檔4檔均有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
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最新試題
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中,無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。