A.氣囊需要使用模擬器,安全帶張緊器不需要 B.氣囊不需要使用模擬器,安全帶張緊器需要使用 C.診斷氣囊和安全帶張緊器時(shí)均需要使用模擬器 D.由于氣囊模擬器只是一個(gè)2-4歐姆電阻,因此可用一個(gè)導(dǎo)線代替模擬器使用
A.帶有該系統(tǒng)的車輛在更換新的OCS時(shí)需要用IDS進(jìn)行初始化 B.蒙迪歐配備了OCS系統(tǒng) C.只有進(jìn)行OCS初始化才能有效的測(cè)量乘客側(cè)座椅的使用情況 D.PAD指示燈點(diǎn)亮并非系統(tǒng)故障
A.故障指示燈線路受到氣囊控制模塊的監(jiān)測(cè) B.模塊編程錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮 C.控制模塊被斷開,故障指示燈常亮 D.以上各項(xiàng)