單項選擇題關于Duratec-HE2.3L進氣控制，下列說法不正確的是（）
A.在點火鑰匙打開時，進氣渦流控制IMSC與進氣信道控制IMRC電磁閥是通電的，發(fā)動時其兩者的閥門是關閉的。
B.進氣渦流控制IMSC的作用是在發(fā)動機低速及時提升進氣渦流，混合更充分，增大扭矩輸出。
C.進氣道控制IMRC的作用是在發(fā)動機轉速高時使進氣道變短，增加進氣效率，增大功率輸出。
D.在發(fā)動機轉速低及大負荷工況下IMSC閥門關閉，IMRC閥門關閉；在發(fā)動機轉速高及小負荷工況下IMSC閥門開啟，IMRC閥門開啟。
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1.單項選擇題關于Duratec-HE2.3L點火與噴油，下列說法不正確的是（）
A.點火為單缸順序點火，但當CMP信號丟失后，則變?yōu)榱穗p點火，既1-4缸、2-3缸同時點火。
B.點火系統(tǒng)為COP型式，爆震控制為單缸調整。
C.燃油噴射為順序性噴射，但當CMP信號丟失后，則變?yōu)榱朔纸M噴射，既1-4缸、2-3缸同時噴射。
D.燃油分配系統(tǒng)采用高性能油泵、機械油壓調節(jié)閥、大容積式油軌。
2.單項選擇題下列關于傳感器的描述，錯誤的是（）
A.PCM通過MAP-T傳感器的信號電壓高低可知道當前新鮮空氣量多少與進氣溫度高低。
B.CMP為霍爾式傳感器，監(jiān)測進氣凸輪軸的位置；CKP為電磁式傳感器，監(jiān)測曲軸的位置及發(fā)動機轉速。
C.在冷機時，IAT與ECT傳感器信號相互比較可判斷這兩個傳感器是否正常。冷機時兩個傳感器所得的值應該相同或相互差異范圍在1到2℃之內。
D.在發(fā)動機上裝有CHT缸蓋溫度傳感器，因此我們在IDS的數據流里才會看到有參數CHT。
