A、防止油進(jìn)入氣側(cè),氣側(cè)保持平衡,減少泄漏;
B、低轉(zhuǎn)速下軸承難以形成良好的油膜,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,損壞軸承;
C、設(shè)置低轉(zhuǎn)速停車(chē)連鎖,開(kāi)車(chē)過(guò)程盡快開(kāi)大噴嘴,關(guān)小增壓回流;
D、連鎖停油泵,膨脹機(jī)自停。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、膨脹量越大,總制冷量越大;
B、進(jìn)出口壓力一定時(shí),機(jī)前溫度越高,單位制冷量越大;
C、膨脹機(jī)決熱效率越高,制冷量越大;
D、當(dāng)機(jī)前溫度一定時(shí),膨脹前后壓差越大,單位制冷量越大。
A、數(shù)顯器;
B、監(jiān)視器;
C、記錄儀;
D、閃光報(bào)警器。
A、壓力變送器;
B、彈簧管壓力表;
C、壓力控制器;
D、電磁測(cè)量器。
A、齒式聯(lián)軸器;
B、剛性聯(lián)軸器;
C、交互式聯(lián)軸器;
D、彈性栓銷聯(lián)軸器。
A、條狀;
B、片狀;
C、球狀;
D、葉狀。
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
空氣是由多種組分混合而成的混合物
空冷塔液位越高,越有利于空氣冷卻。
回流比
吸附劑吸附是放熱過(guò)程
氧氣瓶充氧結(jié)束后,過(guò)幾小時(shí)測(cè)得壓力比原壓力下降,主要是氣閥漏氣的原因。
比容
臨時(shí)停車(chē)時(shí),液空、液氧液面會(huì)下降。
二臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后的流量比每臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)流量之和要小。
表壓
冷箱內(nèi)配管時(shí),應(yīng)考慮低溫管道的溫度補(bǔ)償(自由補(bǔ)償或膨脹結(jié)補(bǔ)償),為了牢固,把較長(zhǎng)的直線管段兩端都應(yīng)固定。