單項選擇題車機聯(lián)控時，在司機問路行車條件下，車站值班員不應(yīng)主動呼叫司機的情況是（）。
A.列車接近車站
B.需要列車機外停車
C.通過列車變停車
D.進站信號機故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題車機聯(lián)控時，在司機問路行車條件下，車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的特殊情況是（）。
A.列車接近車站
B.列車全部出站
C.需要列車機外停車
D.列車進入大坡道前
2.單項選擇題自動閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時，車站應(yīng)報請列車調(diào)度員發(fā)布命令，改用（）行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.時間間隔法
3.單項選擇題自動閉塞區(qū)間，車站發(fā)出由區(qū)間返回的路用列車時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并發(fā)布命令，改變閉塞方法，列車占用區(qū)間的憑證為（）。
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.出站調(diào)車通知書
D.路票
4.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間，車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時，須報請列車調(diào)度員發(fā)布命令，改用（）行車。
A.書面聯(lián)絡(luò)法
B.電話閉塞法
C.時間間隔法
D.區(qū)間間隔法
5.單項選擇題車站接到司機報告，某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員發(fā)布命令，改用（）行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.時間間隔法
D.書面聯(lián)絡(luò)法
最新試題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
題型：判斷題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
題型：判斷題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進行手推調(diào)車。
題型：判斷題
列車進行掛車作業(yè)后，要進行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
題型：判斷題
跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標(biāo)）500m。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。
題型：判斷題
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
題型：判斷題
上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。
題型：判斷題
站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
題型：判斷題