高鐵、客專(zhuān)大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個(gè)別不良電池更換時(shí)，不需要關(guān)閉電池組開(kāi)關(guān)。

三相交流電源的中性線(xiàn)（），中性線(xiàn)的線(xiàn)徑可以略小于相線(xiàn)的線(xiàn)徑。

信號(hào)電源設(shè)備檢修應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)電源設(shè)備（）作業(yè)流程操作，防止作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備損壞。

斷開(kāi)UPS輸入電源，進(jìn)行充放電試驗(yàn)并記錄，每（）一次。

加強(qiáng)信號(hào)電源設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)研判，提高巡視、檢修質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)（）、端子松動(dòng)造成接觸電阻過(guò)大等設(shè)備隱患。

SPD的地線(xiàn)端到屏內(nèi)防雷接地端子之間的電阻≤（）

電源屏年檢作業(yè)施工未開(kāi)始時(shí)可以提前拆卸蓋板。

提速道岔輸出三相交流電源范圍與外電網(wǎng)一致，不需要穩(wěn)壓，不需要測(cè)試對(duì)地漏流。

均流并聯(lián)的直流電源模塊每塊模塊帶載時(shí)電流不平衡的原因是每個(gè)模塊的輸出電壓調(diào)整的不一致。

電源屏輸入控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)斷電維修。