A.液力變扭器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，它們工作時(shí)是旋轉(zhuǎn)的
B.工作中，導(dǎo)輪給渦輪一個(gè)反作用力矩，使渦輪的輸出扭矩大于泵輪的輸入扭矩
C.泵輪是固定不動(dòng)的
D.工作中，渦輪只承受導(dǎo)輪反作用力矩的作用
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A.泵輪與渦輪扭矩不等
B.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速不等
C.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速相等
D.泵輪與渦輪的扭矩相等
A.真空增壓器位于制動(dòng)總泵與輪缸之間
B.不制動(dòng)時(shí)，真空增壓器的增壓缸充滿制動(dòng)液
C.當(dāng)真空增壓器無(wú)真空源的情況下，增壓缸中的球閥關(guān)閉，使制動(dòng)總泵與分泵之間油道切斷
D.真空增壓器主要由加力氣室、增壓缸和控制閥三部分組成
A.太陽(yáng)輪
B.齒圈
C.行星輪架
D.行星輪
A.行星
B.斜齒
C.圓柱
D.內(nèi)嚙合
A.彎曲
B.轉(zhuǎn)矩
C.支點(diǎn)力
D.剪力
最新試題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。