哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅱ級施工？

鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。

高鐵和客車安全紅線是運(yùn)輸生產(chǎn)的底線、禁止線，是現(xiàn)場作業(yè)中必須堅(jiān)決杜絕和日常安全管理中重點(diǎn)防范的問題，不可逾越、不可觸碰。

普速線支援高鐵的工區(qū)，要時(shí)刻做好支援高鐵準(zhǔn)備，在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場。

簡述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工各應(yīng)由何人擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人？

凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn)，作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí)，嚴(yán)禁開通使用。

設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員），報(bào)告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問題，未按規(guī)定處理放行動(dòng)車組列車，按“紅線”進(jìn)行考核。

簡述調(diào)度命令下達(dá)時(shí)聯(lián)控用語。

管內(nèi)京廣、滬昆高鐵各站除冰掃雪以道岔融雪裝置為主，人工除冰掃雪方式為輔，冰雪天氣到來之前京廣、滬昆高鐵各車間、班組應(yīng)提前按規(guī)定對本 站融雪裝置進(jìn)行測試，確保狀態(tài)良好，充分發(fā)揮融雪裝置的功能。