A.正式的軟件修改發(fā)布單
B.測試評審報(bào)告
C.原因及影響分析報(bào)告
D.聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容及方案
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A.借用電源動作設(shè)備
B.人為溝通道岔假表示
C.道岔機(jī)械和電氣分離溝通表示
D.設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)
A.施工場所
B.設(shè)備狀態(tài)
C.過渡試驗(yàn)條件
D.機(jī)械室施工作業(yè)人員
A.無計(jì)劃施工
B.超范圍施工
C.超范圍準(zhǔn)備
D.施工延時(shí)
A.施工負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)控人員
C.配合人員
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
E.安全防護(hù)員
A.垂直天窗施工
B.涉及聯(lián)鎖的施工
C.電務(wù)配合其他單位的施工
D.電務(wù)需其他單位配合的施工
最新試題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)。
列控地面設(shè)備由列控中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器、無線閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設(shè)備等組成。
管內(nèi)京廣、滬昆高鐵各站除冰掃雪以道岔融雪裝置為主，人工除冰掃雪方式為輔，冰雪天氣到來之前京廣、滬昆高鐵各車間、班組應(yīng)提前按規(guī)定對本 站融雪裝置進(jìn)行測試，確保狀態(tài)良好，充分發(fā)揮融雪裝置的功能。
高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。
鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅱ級施工？
高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員車站行車室辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。
鐵總規(guī)定，錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫、漏寫IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù)；錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車模式，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員），報(bào)告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。
簡述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語。