A.作業(yè)車到達(dá)
B.動(dòng)車停運(yùn)
C.作業(yè)車通過(guò)
D.作業(yè)車未到
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A.密碼方式
B.備用鑰匙
C.封條
D.鉛封
A.高柱信號(hào)機(jī)
B.矮型信號(hào)機(jī)
C.信號(hào)表示器
D.應(yīng)答器
A.5分鐘
B.10分鐘
C.8分鐘
D.3分鐘
A.地面信號(hào)機(jī)
B.通過(guò)信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.高柱信號(hào)機(jī)
A.預(yù)告信號(hào)機(jī)
B.表示器
C.預(yù)告標(biāo)
D.通過(guò)信號(hào)機(jī)
最新試題
對(duì)作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求?
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng),250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng),300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。
高鐵各工區(qū)個(gè)人使用的工具、材料,必須逐件進(jìn)行(編號(hào))。
鐵總規(guī)定,錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù);錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車模式,按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
每個(gè)職工應(yīng)不定期檢查個(gè)人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對(duì)編號(hào)不清的及時(shí)補(bǔ)齊、掛牌損壞的及時(shí)更換。
電務(wù)作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”是什么?
任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線行為,都有及時(shí)制止和糾正的權(quán)利與義務(wù),對(duì)違章指揮、盲目亂干的,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級(jí)報(bào)告。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí),應(yīng)立即通知列車調(diào)度員(車站控制時(shí)為車站值班員),報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,積極設(shè)法修復(fù);對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的,應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍,寫(xiě)明行車限制條件。
凡上線作業(yè)的施工,其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn),作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理,做到出入數(shù)量一致,數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)通使用。
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理,嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。