A.次級(jí)線圈電壓
B.火花塞間隙
C.氣缸壓力
D.氣缸溫度
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A.點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的閉合角過(guò)小
B.分電器白金間隙過(guò)小
C.火花塞不良
D.點(diǎn)火過(guò)早
A.230
B.233
C.240
D.245
A.黑
B.白
C.綠
D.紅
A.黑
B.白
C.綠
D.紅
A.電源開(kāi)關(guān)
B.壓力傳感器
C.乘客安全帶
D.漸進(jìn)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。