鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準，擅自修改運用中的計算機聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進行考核。

高鐵和客車安全紅線是運輸生產(chǎn)的底線、禁止線，是現(xiàn)場作業(yè)中必須堅決杜絕和日常安全管理中重點防范的問題，不可逾越、不可觸碰。

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報警等問題，未按規(guī)定處理放行動車組列車，按“紅線”進行考核。

哪些項目需納入普速鐵路Ⅱ級施工？

電務作業(yè)紀律“七嚴禁”是什么？

哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？

哪些項目需納入高速鐵路Ⅰ級施工？

電務基本安全制度中的“三不動”是什么？

對作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設備器材、工具有什么要求？

搶修作業(yè)時，鄰線列車接近前，防護人員通知現(xiàn)場作業(yè)負責人停止作業(yè)。作業(yè)機具、材料等不得侵限且可以擺放在兩線間。