A.智能化
B.模塊化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.標(biāo)準(zhǔn)化
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A.凈化濾波
B.電氣隔離
C.脈寬調(diào)制
D.過欠壓保護(hù)
A.21-22
B.31-32
C.13-14
D.41-44
A.KA3
B.KA4
C.KA5
D.KA6
A.架空線
B.直流電源線
C.交流電源線
D.軌道連接的信號(hào)設(shè)備
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
最新試題
監(jiān)控單元應(yīng)能顯示、記錄和保存電源屏故障報(bào)警信息,包括()
以下電源屏輸出類型屬于直流輸出的有()。
因設(shè)備整治、內(nèi)部改造、變化等引起的信號(hào)電源設(shè)備圖紙修改時(shí):應(yīng)經(jīng)(),經(jīng)段審核并報(bào)上級(jí)部門備案后方可實(shí)施。
高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個(gè)別不良電池更換時(shí),不需要關(guān)閉電池組開關(guān)。
UPS電源有穩(wěn)壓、不間斷供電等功能,但無與電網(wǎng)隔離功能。
關(guān)于中達(dá)NT系列UPS開啟蓄電池說法正確的是()
斷開UPS輸入電源,進(jìn)行充放電試驗(yàn)并記錄,每()一次。
電源屏年檢作業(yè)施工未開始時(shí)可以提前拆卸蓋板。
供電信號(hào)輸入電源停電維修送電后,信號(hào)配合人員應(yīng)確認(rèn)(),并進(jìn)行電源切換試驗(yàn)。
系統(tǒng)上電時(shí)自動(dòng)選擇一路為主用供電,另一路為備用供電,可以通過手動(dòng)切換按鈕,將任一路設(shè)為主用供電。