哪些項目需納入普速鐵路Ⅱ級施工？

簡述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗時聯(lián)控用語。

“三級施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容？

搶修作業(yè)時，鄰線列車接近前，防護人員通知現(xiàn)場作業(yè)負責人停止作業(yè)。作業(yè)機具、材料等不得侵限且可以擺放在兩線間。

在車站操作方式下，車務終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路也有操作權(quán)。

簡述調(diào)度命令下達時聯(lián)控用語。

鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點外違規(guī)進入高鐵線路防護柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機具、材料，按觸犯“紅線”進行考核。

設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時，應立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復；對暫時不能修復的，應登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。

鐵總規(guī)定，錯編、漏編或錯寫、漏寫IC卡臨時限速數(shù)據(jù)；錯輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車模式，按觸犯“紅線”進行考核。

哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？