高鐵和客車安全紅線是運輸生產的底線、禁止線，是現場作業(yè)中必須堅決杜絕和日常安全管理中重點防范的問題，不可逾越、不可觸碰。

列控地面設備由列控中心、臨時限速服務器、ZPW-2000系列軌道電路、應答器、無線閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設備等組成。

電務系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些？

簡述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工各應由何人擔當施工負責人？

電務基本安全制度中的“三不放過”是什么？

電務基本安全制度中的“三不動”是什么？

高鐵固定設備的上線檢查、檢測、維修工作都必須在天窗時間內進行。天窗點外可進行的作業(yè)項目有（信號機械室（不含隧道內）的檢查、巡視）。

普速線支援高鐵的工區(qū)，要時刻做好支援高鐵準備，在接到調度要求支援的命令后應立即趕往現場。

各種信息設備未使用的數據接口必須加封管理，嚴禁未經批準使用外部接口和新增終端設備。

電務基本安全制度中的“三不離”是什么？