鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線(xiàn)路防護(hù)柵欄內(nèi)，或在高鐵線(xiàn)路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料，按觸犯“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。

各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。

搶修作業(yè)時(shí)，鄰線(xiàn)列車(chē)接近前，防護(hù)人員通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。作業(yè)機(jī)具、材料等不得侵限且可以擺放在兩線(xiàn)間。

設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車(chē)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車(chē)間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫(xiě)明行車(chē)限制條件。

電務(wù)基本安全制度中的“三不動(dòng)”是什么？

“三級(jí)施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容？

高鐵固定設(shè)備的上線(xiàn)檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。天窗點(diǎn)外可進(jìn)行的作業(yè)項(xiàng)目有（信號(hào)機(jī)械室（不含隧道內(nèi)）的檢查、巡視）。

凡上線(xiàn)作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn)，作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)通使用。

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車(chē)占用丟失、線(xiàn)路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問(wèn)題，未按規(guī)定處理放行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，按“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。

管內(nèi)京廣、滬昆高鐵各站除冰掃雪以道岔融雪裝置為主，人工除冰掃雪方式為輔，冰雪天氣到來(lái)之前京廣、滬昆高鐵各車(chē)間、班組應(yīng)提前按規(guī)定對(duì)本 站融雪裝置進(jìn)行測(cè)試，確保狀態(tài)良好，充分發(fā)揮融雪裝置的功能。