A.聲光報(bào)警
B.切除牽引力
C.常用制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
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A.標(biāo)準(zhǔn)化
B.系列化
C.程序化
D.模塊化
A.制式統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
B.技術(shù)先進(jìn)，易于升級(jí)
C.車載設(shè)備，上下兼容
D.標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放，利用競(jìng)爭(zhēng)
最新試題
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。
新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
動(dòng)車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行，每經(jīng)過(guò)一個(gè)RBC切換點(diǎn)，發(fā)生無(wú)線超時(shí)，RBC連接不上，此時(shí)動(dòng)車組輸出常用制動(dòng)，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運(yùn)行，到下一個(gè)切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。
動(dòng)車組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。