機(jī)車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機(jī)（主機(jī)、信號機(jī)、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。

列車運行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。

LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時間等是否與給定文件一致。

使用機(jī)車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。

停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。

LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。

GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。

通常情況下，LKJ實際運用記錄（）信息。

CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。

CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。