A.機控
B.人控
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.待機
B.部分
C.目視
D.調(diào)車
A.待機
B.部分
C.目視
D.調(diào)車
A.待機
B.部分
C.目視
D.調(diào)車
A.目視
B.部分
C.待機
D.調(diào)車
A.9
B.15
C.20
最新試題
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是()。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功,需進行重新啟動設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車模式運行。
200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。
200C型列控車載設(shè)備,EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動后,若速度低于常用制動緩解速度則()。
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時,列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車,停穩(wěn)后,可以()。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()