A.≤50m
B.≤60m
C.≤80m
D.≤100m
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A.制動方式
B.制動管減壓速率
C.制動管定壓
D.列車運(yùn)行速度
A.U1、U2
B.U2、U3
C.U3、U4
D.U5、U6
A.列車運(yùn)行速度不準(zhǔn)
B.列車運(yùn)行距離不準(zhǔn)
C.IC卡臨時限速誤控
D.列車固定限速不控
A.電務(wù)處
B.機(jī)務(wù)處
C.總工室
D.車輛處
A.程序芯片（U3、U4）自檢正常
B.數(shù)據(jù)芯片（U5、U6）自檢正常
C.CPU內(nèi)部RAM自檢正常
D.外部RAM（U13）自檢正常
最新試題
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
CIR正常工作時整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
機(jī)車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
MMI處于主界面時，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
LKJ2000監(jiān)控裝置對機(jī)車控制手段分為報警、（）五個等級。
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。