A.變壓器降壓
B.三端穩(wěn)壓器
C.濾波輸出
D.整流
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A.天線
B.一體化高頻收發(fā)組件
C.低噪聲放大器
D.自檢電路
A.雷達(dá)接口電源Z12、F12發(fā)生短路保護
B.雷達(dá)自檢電源故障或斷保險
C.KB-L板是否正常
D.IOB板是否正常
A.放在線路旁邊
B.距天線前方2m
C.放在線路中心枕木上
D.表頭指示應(yīng)大于50格為合格
A.雷達(dá)箱體前端至減速器入口不應(yīng)有雜草或其他障礙物。
B.雷達(dá)箱內(nèi)無污物，防潮良好；配線連接牢固，防雷器件作用可靠。
C.雷達(dá)有效作用距離不小于25m。
D.雷達(dá)測速范圍3～30km/h。
A.DC12V
B.AC12V
C.DC24V
D.AC24V
最新試題
T·CL雷達(dá)多普勒頻率與車輛速度之間的關(guān)系是（）。
T.JL1型雷達(dá)發(fā)送3km/h信號時，分線盤測試接收到的相應(yīng)頻率為（）Hz。
全場雷達(dá)均報故障需檢查（）。
雷達(dá)在減速器區(qū)段有車時工作在測速狀態(tài)，平時處于自檢狀態(tài)。
怎樣判斷控制臺雷達(dá)測速表無顯示的故障？
測速雷達(dá)波導(dǎo)系統(tǒng)的作用是利用多普勒效應(yīng)，獲得頻率與速度成正比的多普勒信號。
雷達(dá)系統(tǒng)收不到自檢信號2000Hz時可初步判定雷達(dá)故障應(yīng)及時更換雷達(dá)。
T·CL雷達(dá)調(diào)整最大輻射方向時，儀器高度應(yīng)與車輛車鉤一致。
雷達(dá)箱體頂端距軌面不應(yīng)超過（）。
計算機控制系統(tǒng)與雷達(dá)系統(tǒng)之間如何進行通信？