A.用示波器觀察
B.用指針式萬用表觀察
C.室外用金屬物體在踏板上方晃動(dòng)
D.信號(hào)應(yīng)該是先負(fù)后正,若不對(duì)應(yīng)調(diào)換室外接線端子
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你可能感興趣的試題
A.電源
B.一塊永久磁鋼
C.變壓器
D.一個(gè)線圈
A.傳感器表面無鐵屑、雜物
B.傳感器插頭、插座接觸可靠,無銹蝕
C.固定螺栓緊固;周圍無雜草
D.引接線安裝、防護(hù)良好
A.適應(yīng)車速范圍:3~30km/h
B.線圈電阻:1000Ω
C.負(fù)載電阻:1000Ω
D.傳感器線圈與外殼的絕緣電阻>50MΩ
A.無源永磁感應(yīng)式
B.電磁感應(yīng)器式
C.有源金屬接近開關(guān)式
A.軌道電路
B.光擋
C.車輪傳感器
D.測重磁頭
最新試題
測重器的工作原理是什么?
測重傳感器當(dāng)輸入零信號(hào)時(shí),測重傳感器信號(hào)線圈的輸出電壓不大于400mV。
測重信號(hào)處理電路工作原理是什么?
CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的適應(yīng)車速范圍是3~30km/h。
車輪傳感器的作用是什么?
手動(dòng)調(diào)零在測重軌道區(qū)段無車時(shí)將開關(guān)扳置“調(diào)零”端,手動(dòng)調(diào)零后,應(yīng)將開關(guān)復(fù)位置“自?!倍?。
車輪傳感器信號(hào)先負(fù)后正,如果方向相反,易造成丟軸現(xiàn)象。
信號(hào)線圈有連接極性問題,極性不對(duì)將不能正常工作。
車輛傳感器,當(dāng)有車輛占用時(shí),無源型號(hào)電壓VP-P≥3V。
車輪傳感器的工作原理?