A.對地參數(shù)不平衡時
B.單軌條軌道電路,由于是在回歸電路鋼軌安裝電阻低的鋼軌接續(xù)線,在信號鋼軌安裝電阻高的信號接續(xù)線,所以兩根鋼軌的直流電阻是不平衡的
C.扼流變壓器兩個牽引線圈阻抗不等時,和牽引連結(jié)線長短不一致時也引起不平衡的干擾
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A.鋼軌斷軌時
B.鋼軌接觸接地電阻低的建筑設(shè)備(例如:橋梁的桁梁)時
C.鋼軌接續(xù)線脫落或松動時
D.鋼軌漏泄導(dǎo)納左右不同時
A.軌道電路不平衡(斷軌、接續(xù)線脫落、鋼軌低電阻接地、送電端引接線斷線)
B.絕緣不良(鋼軌絕緣接頭、軌間絕緣)
C.鋼軌的極化作用產(chǎn)生的殘電壓
D.列車分路不良(鋼軌生銹等)
A.600
B.700
C.800
D.1000
A.12
B.13.5
C.14
D.9.5
A.室內(nèi)防雷元件短路
B.室內(nèi)軌道繼電器二極管擊穿短路
C.室內(nèi)配線破皮短路
D.組合側(cè)面端子破損短路
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