A.≥1
B.≥2
C.≥4
D.≥6
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A.0.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.6m
A.0km/h~20km/h、0km/h~20km/h
B.0km/h~30km/h、3km/h~30km/h
C.0km/h~40km/h、3km/h~40km/h
D.0km/h~50km/h、3km/h~50km/h
A.4
B.5
C.6
D.7
A.1:20
B.1:30
C.1:35
D.1:40
A.20
B.25
C.30
D.32
最新試題
駝峰測(cè)重的集中檢修內(nèi)容?
CYL型永磁感應(yīng)式車(chē)輪傳感器的傳感器線圈與外殼的絕緣電阻應(yīng)>100MΩ。
CYL型永磁感應(yīng)式車(chē)輪傳感器的適應(yīng)車(chē)速范圍是3~30km/h。
CYL型永磁感應(yīng)式車(chē)輪傳感器的線圈電阻為2000Ω。
測(cè)重信號(hào)處理電路工作原理是什么?
車(chē)輪傳感器的作用是什么?
車(chē)輪傳感器的集中檢修內(nèi)容?
車(chē)輛傳感器,當(dāng)有車(chē)輛占用時(shí),無(wú)源型號(hào)電壓VP-P≥3V。
車(chē)輪通過(guò)傳感器時(shí),產(chǎn)生一個(gè)過(guò)零脈沖作為中斷脈沖通知計(jì)算機(jī)讀取溜放車(chē)組的模擬重量信息。
手動(dòng)調(diào)零在測(cè)重軌道區(qū)段無(wú)車(chē)時(shí)將開(kāi)關(guān)扳置“調(diào)零”端,手動(dòng)調(diào)零后,應(yīng)將開(kāi)關(guān)復(fù)位置“自校”端。