TDCS日常中，應(yīng)定期切換采集層A、B機和車務(wù)終端主、備機觀察運用切換良好。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進行集中控制、對列車運行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。

CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時間到達相關(guān)行調(diào)臺盯臺，并統(tǒng)一向行調(diào)申請要點。

TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點外進行。

TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時間不應(yīng)大于十分鐘。

如果路由器中顯示router#，表示當(dāng)前是特權(quán)模式。

數(shù)傳設(shè)備與信號人員是半透明的，只有調(diào)監(jiān)工區(qū)的維護人員才能進行有關(guān)內(nèi)部運行情況的檢測。

在CTC告警中，關(guān)于系統(tǒng)操作的事件報警分類為3。

Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設(shè)備，可將數(shù)字通道的G.703模式轉(zhuǎn)換為路由器識別的V.35模式。