在CTC告警中，關(guān)于系統(tǒng)操作的事件報(bào)警分類(lèi)為3。

在站機(jī)子系統(tǒng)中，可以熱插拔鼠標(biāo)鍵盤(pán)外任何設(shè)備。

TDCS日常中，應(yīng)定期切換采集層A、B機(jī)和車(chē)務(wù)終端主、備機(jī)觀察運(yùn)用切換良好。

模擬信號(hào)的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長(zhǎng)距離傳輸。

CTC/TDCS站機(jī)子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線(xiàn)是否良好。

CTC系統(tǒng)分路不良區(qū)段的設(shè)置路局調(diào)度所CTC工區(qū)負(fù)責(zé)。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車(chē)運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。

數(shù)字信號(hào)的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡(jiǎn)單、不容易受干擾。

當(dāng)UPS故障時(shí)，旁路繼電器落下，UPS火線(xiàn)和零線(xiàn)輸出配電端子由交流220V直供。