A、0.45
B、1/2
C、2/3
D、4/5
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A、車廂容積
B、車窗面積
C、空氣流動
D、制動裝置
A、硅整流管對過大的輸出電流的限流作用
B、三相橋式全波整流器的特性
C、交流定子線圈在電機高速時,感抗急劇增大
D、交流定子線圈在電機高速時,容抗急劇增大
A、1.6HZ
B、安靜不振動
C、≤0.6毫米的震動
D、≤0.6毫米/秒2的振動
A、180
B、240
C、360
D、720
A、用2個永久磁極取代電磁繞組的磁極
B、電機輸出端應(yīng)有減速機構(gòu)
C、電機輸出端采用行星齒輪排機構(gòu),可得到10:1的減速比
D、通過控制電樞軸向移動,使啟動小齒輪與飛輪齒輪相嚙合
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最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進入壓縮機,進入壓縮機的液體將損壞壓縮機。
轉(zhuǎn)子式機油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
增壓器的清洗不包括()。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
壓縮機卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
車輛可以有一個倒車燈,也可以有兩個倒車燈。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。