當(dāng)LEU故障時，其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)（）。

CTCS2區(qū)段各站側(cè)線出站信號機設(shè)置由（）構(gòu)成的應(yīng)答器組。

當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時，（）電流最大。

下列對帶動道岔描述正確的是（）。

ZD系列轉(zhuǎn)轍機的鎖閉電流大于動作電流（）A時、動作電流超標(biāo)時應(yīng)及時分析原因。

電氣集中車站組合架零層KZ、KF容量為（）A。

自動閉塞區(qū)段軌道電路送、受端調(diào)諧單元、空心線圈及區(qū)間電容引入線塞釘壓降不大于（）mV。

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機故障電流分析時限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過（）時。

安裝軌端雙接續(xù)線，靠近魚尾板的塞釘孔，距離魚尾板邊緣應(yīng)為（）。

某站試用列車接近語言報警主機，臨時借用25Hz軌道電源，試用中出現(xiàn)電源變壓器冒煙燒損的故障，變壓器燒損的原因是（）。