A.真空轉(zhuǎn)換電磁閥
B.繼電器
C.液控繼動閥
D.電動閥
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A、使分缸高壓線盡量交叉，避免平行放置
B、分缸高壓線要安放在分隔架上，發(fā)火次序挨著的盡可能地互相遠(yuǎn)離
C、在分缸高壓線上套網(wǎng)狀金屬隔離線
D、在每根分缸高壓線上分別套有金屬管內(nèi)
A、齒輪磨損極小
B、工作噪聲極小
C、功耗小
D、具有自鎖性
A、能通過更大的電流
B、更大的負(fù)載能力
C、強(qiáng)度較高
D、耐絕緣電壓能力強(qiáng)
A、正向擊穿
B、反向擊穿
C、大電流
D、大功率
A、電壓升高
B、電壓下降
C、電壓忽高忽低
D、不能建立電壓
最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時要予以充分利用。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的（）。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過大。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
若排氣管時通時堵，則排氣時的反壓力增大，會使進(jìn)氣管的真空度降低。