A、一
B、二
C、三
D、四
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.角速度
B.圓周速度
C.轉(zhuǎn)速
D.齒數(shù)
A、低壓觸點(diǎn)上的并聯(lián)電容
B、低壓電部分與周?chē)鷮?dǎo)體間的分布電容
C、點(diǎn)火線圈低壓的層間電容
D、周?chē)鷮?dǎo)體與點(diǎn)火高壓部分的分布電容
A、控制開(kāi)關(guān)
B、刮水電機(jī)
C、復(fù)位開(kāi)關(guān)
D、連桿機(jī)構(gòu)
A、由吸拉與保持兩個(gè)線圈疊加的
B、只有吸拉線圈產(chǎn)生
C、由吸拉與保持兩個(gè)線圈相減的
D、只有保持線圈產(chǎn)生
A、有反饋
B、一環(huán)扣一環(huán)
C、在ECU的存儲(chǔ)器有預(yù)期
D、電腦的預(yù)期封閉
最新試題
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。