A.減小轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量
B.增加轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)速
C.增加轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量
D.減小轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動慣量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.線性系統(tǒng)
B.非線性系統(tǒng)和線性系統(tǒng)
C.非線性系統(tǒng)
D.所有類型的系統(tǒng)
A.開環(huán)極點
B.閉環(huán)極點
C.閉環(huán)零點
D.開環(huán)零點
A.微分
B.積分
C.比例
D.滯后
A.平滑性
B.快速性
C.準(zhǔn)確性
D.穩(wěn)定性
A.無靜差系統(tǒng)
B.有靜差系統(tǒng)
C.脈沖控制系統(tǒng)
D.恒值控制系統(tǒng)
最新試題
傳遞函數(shù)可用來作為（）系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
工程機(jī)械上使用的直流電機(jī)負(fù)載變化很大，要兼顧低速大扭矩輸出和輕載高效動作兩方面，則通常該電機(jī)適合選用（）。
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是（）。
?TML并維持足夠的時間，且為位能型負(fù)載，則單軸機(jī)電系統(tǒng)將（）。
輸出端與輸入端間存在反饋回路的系統(tǒng)一定是（）。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性，對于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于（）。
動力電機(jī)帶動負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件是，當(dāng)擾動使n 上升，則（）。
在多軸機(jī)電傳動系統(tǒng)中傳動比一般都較大，其目的是（）。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動階段特性較軟，而負(fù)載較輕時速度能迅速上升，則通常該電機(jī)使用的勵磁方法為（）。