A.發(fā)動(dòng)機(jī);
B.蓄電池;
C.點(diǎn)火線圈;
D.底盤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.充電電流過(guò)大;
B.充電電流過(guò)??;
C.充電電流不穩(wěn);
D.無(wú)充電電流
A.0.5s內(nèi)保持2.1v基本不變;
B.5s內(nèi)保持1.5v基本不變;
C.10s內(nèi)保持1.8v基本不變;
D.15s內(nèi)保持1.8v基本不變
A.避免測(cè)試中產(chǎn)生瞬時(shí)高電壓;
B.為了測(cè)試連線方便;
C.防止測(cè)試結(jié)果精度變差;
D.避免測(cè)試中電流過(guò)載
A.為了提高測(cè)量精度;
B.為了增強(qiáng)測(cè)試功能;
C.為了防止測(cè)試時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)高電壓;
D.為了節(jié)能
A.1.25;
B.0.8;
C.1.1;
D.1.3
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無(wú)損壞。