運(yùn)輸平臺(tái)的寬度是根據(jù)選用設(shè)備而定（）。 

根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析，事故的直接原因是、（）。 

變電所應(yīng)有獨(dú)立的防雷系統(tǒng)和防火、防潮及（）。 

監(jiān)督檢查企業(yè)安全生產(chǎn)方針的貫徹落實(shí)情況，對(duì)企業(yè)執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度和操作規(guī)程落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查是金屬非金屬礦山安全檢查的主要工作任務(wù)之一。

邊坡破壞最多的形式為（）。 

所有安全檢查人員都應(yīng)以對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)極端負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待工作，思想上高度重視安全檢査工作的意義，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。

露天礦山主要運(yùn)輸?shù)缆芳词鼓軌虮ＷC安全運(yùn)行，也必須設(shè)置汽車避讓道。

第一排孔時(shí)，鉆機(jī)中軸線與臺(tái)階坡頂線的夾角不應(yīng)小于（）。

露天礦山采用鐵路運(yùn)輸作業(yè)，具有以運(yùn)量大、運(yùn)距長、（）等優(yōu)點(diǎn)。 

露天礦的各臺(tái)階應(yīng)按照（）逐層進(jìn)行開拓、準(zhǔn)備和擴(kuò)幫，一般是多個(gè)臺(tái)階同時(shí)進(jìn)行開采。