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無論是大型油輪,還是小型油駁,不論在什么季節(jié),兩弦側(cè)艙內(nèi)的油溫較中間艙內(nèi)油溫偏低
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對艙底殘留量的處理方法是,超過整艙油品質(zhì)量的0.1%艙底殘留量應(yīng)由買方簽字確認并從總的卸油重量中扣除
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雖然船舶液貨是屬于靜態(tài)計量器具的一種,但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行
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