A.DR
B.SP
C.FR
D.PR
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CHISREP船舶報(bào)告系統(tǒng)中特殊報(bào)告包括（）
①危驗(yàn)貨物報(bào)告
②海盜報(bào)告
③遇險(xiǎn)報(bào)告
④有害物質(zhì)報(bào)告
⑤偏航報(bào)告
⑥海洋污染物報(bào)告
A.①④⑥
B.①③④
C.②⑤⑥
D.③④⑤
A.2h
B.3h
C.18h
D.24h
A.半工作狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.常開(kāi)狀態(tài)
D.根據(jù)需要開(kāi)機(jī)工作
A.每月
B.每周
C.每3個(gè)月
D.每天
A.每月
B.每周
C.每3個(gè)月
D.每天
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）