盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。

交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運(yùn)隧道和（）。

盾構(gòu)推進(jìn)時的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實(shí)現(xiàn)的。

公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。

監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

Ⅱ級圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。

分部開挖法分為臺階分部開挖法、（）和（）三種。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。

軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？

新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。