A.全斷面法
B.短臺(tái)階法
C.多臺(tái)階法
D.長(zhǎng)臺(tái)階法
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B.鑿方切割法
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D.試件法
A.錨插質(zhì)量檢查
B.錨插抗撥試驗(yàn)
C.錨插抗撥力合格條件
A.短進(jìn)尺,弱爆破
B.盡快施作錨桿
C.修筑二次襯砌
D.做好仰拱
A.并采取措施加固基底
B.提高襯砌的早期承載能力
C.提高混凝土強(qiáng)度
D.增加混凝土數(shù)量
A.混凝土強(qiáng)度
B.錨桿撥力
C.噴層厚度
D.尺寸
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最新試題
隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的項(xiàng)目是哪些?
噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,二次襯砌的施作條件是什么?
為體現(xiàn)襯砌對(duì)圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元?jiǎng)偠染仃嚒?/p>
新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。
取1m 巖芯,大于5cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為90cm ,大于10cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為85cm ,大于15cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為82cm ,大于20cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為75cm ,則該巖體的RQD 為()。
決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是()。
直接影響司機(jī)視覺(jué)的物理量是()。
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。