原位密度試驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）。

瀝青混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括（）。

貝克曼梁測(cè)定彎沉用的加載車(chē)參數(shù)應(yīng)為（）。

路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>

對(duì)于管道原位密度試驗(yàn)檢測(cè)頻率說(shuō)法正確的是（）。

使用鉆孔取樣法檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

水泥混凝土路面驗(yàn)收需提交如下檢測(cè)報(bào)告（）。

平整度檢測(cè)方法有（）。

常做的路面調(diào)査參數(shù)指標(biāo)有（）。

通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）