從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面？

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

簡述汽車運輸成本分析的主要任務。

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價，不應加收手續(xù)費。（）

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運輸市場需求方。（）

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復為貨幣形態(tài)。這種周而復始的運動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

旅游客運是運送旅游者游覽名勝古跡、風景區(qū)等旅游點的一種營運方式。（）