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A.直通旅客列車
B.動(dòng)車組
C.管內(nèi)旅客列車
D.國(guó)際旅客列車
A.始發(fā)站
B.中間站
C.終點(diǎn)站
D.大站
A.8:00至11:00
B.14:00至16:00
C.19:00至0:00
D.7:00至14:00
A.8:00至11:00
B.14:00至16:00
C.19:00至0:00
D.2:00至6:00
最新試題
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營(yíng)運(yùn)方式。()
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功?
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。
()能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
汽車制動(dòng)方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動(dòng),與另一種制動(dòng)方法相比,這種制動(dòng)方法有何好處?
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí),即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()
企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。()
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是()
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。()
站臺(tái)高度超過(guò)()或站臺(tái)上建有天橋地道等,應(yīng)采用雙柱雨棚。