車輛技術(shù)的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）

客流的主要特點不包括（）

汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運輸市場需求方。（）

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價，不應(yīng)加收手續(xù)費。（）

編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）

我國從（）年開始自行設(shè)計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

簡述汽車運輸成本分析的主要任務(wù)。