點(diǎn)火線圈溫度過高會(huì)帶來次級(jí)電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點(diǎn)火線圈的溫度不可超過900C。

蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開→觸點(diǎn)閉合→火花放電。

接通點(diǎn)火開關(guān)，用手搖動(dòng)曲軸。觀察電流表指針的動(dòng)態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動(dòng)，表示低壓電路斷路。

對(duì)于一只性能良好的點(diǎn)火線圈，當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000ｒ時(shí)，三針放電器上電火花跳動(dòng)了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500ｒ時(shí)，電火花能跳過的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。

安裝有良好的點(diǎn)火線圈，打開點(diǎn)點(diǎn)火開關(guān)，當(dāng)高壓線頭距氣缸體5～7mm時(shí)，撥動(dòng)分電盤電器觸點(diǎn)，應(yīng)有強(qiáng)烈的藍(lán)色火花跳動(dòng)，其火花長(zhǎng)度約為6～6.5mm。

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。

分電盤的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。

汽車上的點(diǎn)火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動(dòng)機(jī)。

儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。