A.總體進(jìn)度計(jì)劃
B.一般進(jìn)度計(jì)劃
C.年度進(jìn)度計(jì)劃
D.關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃
E.非關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃
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A.業(yè)主違約
B.合同文件出錯(cuò)
C.不利的自然條件
D.物價(jià)上漲
E.政策、法規(guī)變化
A.承包人提交索賠報(bào)告
B.索賠事實(shí)真實(shí),資料齊全
C.索賠費(fèi)用在合同中未被包含
D.承包人人員設(shè)備確進(jìn)場(chǎng),且無法另行安排
E.承包人利潤(rùn)受到損失
A.貢獻(xiàn)原則
B.有償原則
C.定量原則
D.替代原則
E.預(yù)期原則
A.企業(yè)貸款
B.企業(yè)間的資產(chǎn)贈(zèng)予
C.企業(yè)聯(lián)營(yíng)
D.企業(yè)破產(chǎn)
E.企業(yè)擔(dān)保
A.存貨
B.短期證券
C.長(zhǎng)期證券
D.專利權(quán)
E.土地使用權(quán)
最新試題
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù),合同文件如無約定,則其組成和解釋順序包括哪些?
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
簡(jiǎn)述工程費(fèi)用的組成,以及各組成部分的主要分項(xiàng)?
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有()預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
簡(jiǎn)述價(jià)值工程的定義,并簡(jiǎn)介其工作步驟?
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的()競(jìng)爭(zhēng)行為。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。