用“假載法”調整懸鏈線拱的內力，不可能使主拱各截面的內力都變得更有利。

當混凝土強度達到設計強度等級的（）以后，可拆除側面模板，達到設計強度等級的（）以后，可拆除30米以內的橋梁模板，達到在橋跨結構凈重作用下所必需的強度且不小于設計強度等級的（）以后，可拆除各種梁的模板。

橋梁的施工過程中的測量和竣工測量工作包括（）、（）、（）和（）四個方面。

混凝土養(yǎng)護有（）和（）兩種。

對于在行車道以上不設橫梁的中承式拱橋，為了保證橫向穩(wěn)定性，以下做法中不合適的是（）

原材料在進場前，應對原材料進行檢查，具體主要檢查的材料包括（）、（）和（）三項。

連續(xù)剛構橋通常要求采用（）

橋軸線長度的測量方法主要有（）、（）和（）三種。

先張法施工工藝

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預應力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。